El pasado lunes tuvo lugar en los astilleros Chantiers de l’Atlantique de Saint-Nazaire (Francia) la ceremonia protocolaria de colocación de la quilla del MSC World Europa. Este paso supone el comienzo oficial de la construcción del nuevo buque de MSC Cruceros, cuyo estreno está previsto en 2022.
El MSC World Europa será la primera unidad de la World Class de MSC. Se trata del primer buque de nueva generación para la naviera italiana cuya propulsión será a base de gas natural licuado (GNL). Será además el mayor buque jamás construido para la compañía con 205.700 T.R.B., con un incremento en tamaño del 20% respecto a la clase precedente.
El barco de cruceros más limpio de la historia
Pese a no ser pionero en el uso del gas natural licuado (honor que recae en la Excellence Class de Carnival) el MSC World Europa sí será el primer buque propulsado con este combustible limpio que contará con un nuevo sistema de tecnología de celdas de combustible de óxido sólido (SOFC) de 50 KW. Esta solución permitirá al nuevo buque de MSC reducir las emisiones de gases de efecto invernadero un 30% respecto a un buque propulsado con GNL.
Pierfrancesco Vago, CEO de MSC Cruceros
“El MSC World Europa es una prueba más de nuestro compromiso con la gestión ambiental, ya que está preparado para reducir las emisiones de carbono aún más que muchos otros cruceros existentes impulsados por GNL, el combustible más ecológico para operaciones marítimas comerciales que existe en la actualidad».
El World Europa tendrá un coste aproximado de unos 1.160 millones de euros y forma parte de una agresiva estrategia de expansión de MSC Cruceros, que introducirá un total de 12 navíos en los próximos 7 años. 3 de estos buques serán gemelos del MSC World Europa, con fechas de entrega programadas para 2024, 2025 y 2027 respectivamente. Todos los buques de la nueva World Class se construirán en los astilleros Chantiers de l’Atlantique.
